從2019到2024，在持續(xù)穩(wěn)定合作5年后，近日上海新動力汽車科技股份有限公司與微宏科技簽署了長期合作服務(wù)協(xié)議，持續(xù)深化AlphaFlow流程應(yīng)用。

本期推文，小編將帶大家了解——新動力科技攜手微宏AlphaFlow流程數(shù)字化平臺，推進(jìn)流程資產(chǎn)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)以流程為核心的管理體系一體化整合，以持續(xù)提升組織效能的具體內(nèi)容。

一部上柴史，中國工業(yè)文明進(jìn)化的縮影

新動力科技的前身，即為上海柴油機(jī)股份有限公司、上海柴油機(jī)廠、上海吳淞機(jī)器廠等。公司現(xiàn)隸屬上汽集團(tuán)，始建于1947年，1993年改制為在上交所發(fā)行A、B股的國有控股公司，是一家從事發(fā)動機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè)。擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。

● 1958年，由上柴自行設(shè)計(jì)研發(fā)的第一臺完全國產(chǎn)化的6135柴油機(jī)誕生，開創(chuàng)了中國中等功率高速柴油機(jī)制造的先河。

● 1960年2月在上海南匯海邊的田野上，由上海柴油機(jī)廠秘密制造的一枚火箭轟然升空。5月，毛澤東主席親臨上海新技術(shù)展覽會的尖端技術(shù)陳列室參觀，稱贊說：“飛八公里高，了不起。”

● 1964年，上柴研制出了國內(nèi)第一條缸蓋流水線，時稱“01線”，成為行業(yè)復(fù)制經(jīng)典。

在時代發(fā)展的洪流中，在國家邁向興盛的步伐中，新動力科技一次次敢為人先，與民族命運(yùn)同呼吸，譜寫出了革故鼎新的壯麗篇章。

建設(shè)訴求

歷經(jīng)73年發(fā)展，新動力科技內(nèi)部積累了大量的優(yōu)秀流程與知識成果。但如何實(shí)現(xiàn)組織、流程、人員、應(yīng)用的高效協(xié)同：

1.如何讓分散的知識有效歸集，將員工個人的知識轉(zhuǎn)變?yōu)樾聞恿Φ闹R？

2.如何讓優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制，提升各單位管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性？

3.如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目多級計(jì)劃的可控性，并直觀體現(xiàn)沖突？

4.如何通過統(tǒng)一管理平臺，達(dá)成新動力科技優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)與知識的沉淀、共享、查詢、復(fù)用、優(yōu)化的全生命周期管理，讓平臺成為公司發(fā)展的助推器？

基于以上訴求，新動力科技選擇引入微宏AlphaFlow流程管理平臺。2020年1月，新動力科技流程管理平臺正式上線！

深化建設(shè)內(nèi)容

統(tǒng)一平臺，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目研發(fā)全流程管理

新動力科技的產(chǎn)品，在開發(fā)生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循GVDP全球汽車開發(fā)流程、GPDP全球動力總成開發(fā)流程等標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程。從預(yù)研批準(zhǔn)到正式投產(chǎn)中間各計(jì)劃任務(wù)，都需要按流程進(jìn)行多級任務(wù)分解和發(fā)送；同時將進(jìn)度信息實(shí)時反饋，便于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時跟蹤和管控，以提高項(xiàng)目效率，降低產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險。

因此新動力科技希望通過微宏AlphaFlow引入統(tǒng)一的流程數(shù)字化管理平臺，作為全流程協(xié)同研發(fā)平臺，以計(jì)劃驅(qū)動流程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品項(xiàng)目管理涵蓋的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程支持、項(xiàng)目管理、試制試驗(yàn)等12個大類，數(shù)百種流程的在線運(yùn)行管理。

通過統(tǒng)一的流程規(guī)范、統(tǒng)一的流程標(biāo)準(zhǔn)及流程模板，以標(biāo)準(zhǔn)化為導(dǎo)向，讓項(xiàng)目組成員能在平臺上快速發(fā)起流程，并獲取各類信息、流程運(yùn)行效能數(shù)據(jù)，有效推動業(yè)務(wù)的高效落地。

構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化知識體系，打造知識型組織

發(fā)動機(jī)的研制，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)和制造，貫穿研發(fā)流程的項(xiàng)目交付物包括大量的數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化知識文檔。

而新動力科技深化流程應(yīng)用，通過iPaas平臺將原本分散在文檔管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)、總師辦信息管理平臺、PQCP等不同系統(tǒng)中的海量知識和數(shù)據(jù)自動歸檔沉淀與共享，有效解決了“知識孤島”，以支撐后續(xù)新項(xiàng)目、改型項(xiàng)目的研發(fā)過程，方便研發(fā)工程師借鑒，提升研發(fā)產(chǎn)出和效率。

個性化門戶，快速定位崗位所需知識

公共門戶、部門門戶、個人門戶，新平臺構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)化的知識體系，并根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)部、產(chǎn)品應(yīng)用部、技術(shù)管理部、試驗(yàn)認(rèn)證部等各部門不同的需求構(gòu)建了個性化的知識庫。員工只需通過統(tǒng)一賬號登錄流程平臺，即可按權(quán)限獲取部門知識庫、公共知識庫里的各類知識。如企業(yè)詞典、會議管理文檔等，精確到崗、精準(zhǔn)賦能，加速了人才的培養(yǎng)。